1. Motore: quasi sempre un motore a combustione interna a benzina a due tempi, che di solito utilizza un volume del cilindro compreso tra 30 e 120 cm3 o un motore elettrico.
2. Meccanismo di azionamento: solitamente utilizza frizione centrifuga, ruota dentata.
3. L'acciaio legato resistente all'usura dell'asta guida con estremità arrotondate è solitamente un'asta sottile lunga da 16 a 36 pollici. La scanalatura laterale guida la catena di taglio. Le barre professionali ad anello, chiamate barre ad arco, vengono utilizzate anche per il disboscamento e la pulizia durante un contrarian, sebbene ora si incontrino raramente a causa dei maggiori rischi operativi.
4. Catena di taglio: solitamente in ogni segmento di questa catena industriale (la sua struttura è simile alla parte metallica rivettata di una catena di bicicletta, ma senza rulli), con denti di taglio piccoli e affilati. Ogni dente deve avere la forma di una linguetta pieghevole con angoli acuti o curvi e due bordi taglienti sulla piastra superiore e un acciaio cromato sulla piastra laterale. Alternanza nella catena dei denti delle mani sinistra e destra. Le catene sono disponibili con passi e manometri diversi; la spaziatura del pignone è definita come metà della lunghezza di tre rivetti consecutivi (ad esempio, 0,325 pollici) e lo spessore della biella di azionamento del manometro, che è incorporata nell'asta di guida (ad esempio, 0,05 pollici) . La tradizionale catena industriale “completa” ha un dente ogni due maglie di comando. I denti della catena "salta" vengono collegati ogni tre azionamenti. Il misuratore di profondità costituito da ciascun "rastrello" del dente supera il limite della profondità di taglio del dente, solitamente circa 0,025". L'operazione di interblocco di sicurezza del misuratore di profondità è fondamentale, se troppo alta, si tradurrà in un taglio molto lento lontano, se inserita Una catena troppo bassa sarà più facile da respingere. Ciò causerà anche violente vibrazioni della sega a scala per bassa profondità. La vibrazione non è solo scomoda da usare, ma anche sfavorevole per la sega. Il fondo di ciascuna la maglia è dotata di un piccolo dito metallico chiamato "maglia di comando" "Posizionare la barra sulla catena per favorire la lubrificazione dell'olio attorno alla barra, con la sega all'interno del corpo della ruota dentata di comando del motore. La catena di trasmissione del motore è costituita da una frizione centrifuga attorno al cingolo, che inserisce la potenza sotto la catena, ma consente al motore di girare al minimo. stop
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