IL sega a benzina è generalmente composto da un motore, un meccanismo di trasmissione e un meccanismo di sega. Durante il funzionamento, la potenza aziona la catena della sega attraverso il meccanismo tradizionale, in modo che la catena della sega si muova continuamente lungo la piastra di guida per tagliare il legno.

Motore: generalmente un motore a benzina ad alta velocità a due tempi monocilindrico raffreddato ad aria. Per adattarsi al funzionamento della motosega in diverse posizioni in diverse direzioni di taglio, viene utilizzato un carburatore a membrana con una pompa dell'olio e l'olio della pompa a membrana viene azionato dalla pulsazione della pressione nel basamento, in modo che il motore possa fornire olio normalmente in qualsiasi posizione. Inoltre, nuove strutture come il sistema di accensione magnetica senza contatto a transistor e il sistema di aspirazione dell'aria con valvola unidirezionale sono sempre più ampiamente utilizzate, migliorando così le prestazioni del motore.

Meccanismo di trasmissione: compreso innesto a frizione centrifuga e riduttore. Il riduttore adotta generalmente un riduttore a ruota conica, utile per la regolazione orizzontale e verticale del meccanismo di taglio rispetto al corpo della macchina per soddisfare le esigenze delle diverse direzioni di taglio durante il disboscamento e la produzione di legname.

Meccanismo per legno della sega: è la parte operativa della motosega, compreso il pignone di guida, la catena, la piastra di guida, il dispositivo di tensionamento della catena e i denti di inserimento del legno.

Per le motoseghe a benzina, il trend di sviluppo futuro sarà quello di adottare nuovi materiali, nuovi processi e nuove strutture per ridurre ulteriormente il peso della motosega; ridurre il rumore e le vibrazioni, ridurre l'inquinamento atmosferico e migliorare le condizioni operative; aggiungere dispositivi di protezione di sicurezza per aumentare l'affidabilità e la sicurezza e continueremo a migliorare la nuova motosega e il telecomando alimentato da un motore rotativo.