Molte persone hanno riscontrato una situazione in cui la temperatura del piastra guida è troppo alto per riscaldarsi o diventare caldo quando si lavora con una motosega. Allora qual è il motivo per cui la temperatura della piastra guida è troppo alta per riscaldarsi o surriscaldarsi? Infatti, la piastra di guida della motosega diventa calda o addirittura calda durante l'uso, il che è un problema comune riscontrato nella manutenzione delle motoseghe. Oggi vi dirò come affrontare questa situazione.

La causa principale del problema del riscaldamento è l’eccessivo attrito. La motosega stessa è dotata di un sistema di alimentazione dell'olio lubrificante. Pertanto, il funzionamento anomalo del sistema di alimentazione dell'olio è la causa del riscaldamento della piastra di guida della motosega. Ad esempio, il tubo dell'olio è rotto e perde, il filtro dell'olio è bloccato, la pompa dell'olio è bloccata, il premistoppa dell'ugello della pompa dell'olio non è piatto, il tampone di carta del premistoppa dell'ugello della pompa dell'olio è danneggiato, il foro dell'olio della piastra di guida è bloccato, ecc. Tutte queste condizioni causano la fornitura di olio. Situazione anomala.

Di seguito sono elencate alcune possibili cause e soluzioni per il riscaldamento della piastra di guida della motosega e della catena della motosega:

1. Alimentazione di olio insufficiente o olio inorganico

Soluzione: aggiungere olio in tempo e pulire le linee di alimentazione dell'olio, come la testa del filtro dell'olio, la pompa dell'olio e il tubo dell'olio. Tra questi, il fondo della pompa dell'olio può essere utilizzato per regolare la produzione dell'olio con una lama piatta, generalmente è possibile regolare dal 60 al 70%.

2. Il foro dell'olio della piastra di guida è bloccato o la scanalatura della piastra di guida è bloccata

Soluzione: utilizzare una pistola ad aria compressa per pulire la segatura o i detriti sulla piastra di guida.

3. La larghezza della scanalatura della piastra di guida non corrisponde alla larghezza del dente del guidacatena

Soluzione: si consiglia di passare alle specifiche corrispondenti.

4. La piastra guida non è piatta

Soluzione: si consiglia di sostituire direttamente la piastra guida.
Altre questioni che richiedono attenzione:

Sebbene il fabbisogno di olio lubrificante tra la piastra di guida della motosega e la catena non sia troppo elevato, è possibile utilizzare anche l'olio esausto del motore generale, ma i residui nell'olio devono essere filtrati prima dell'uso per evitare blocchi.

La piastra di guida della motosega e la catena non devono essere regolate né troppo strette né troppo allentate. La catena dovrebbe essere vicina alla piastra di guida dopo l'installazione e la catena può essere spostata liberamente quando la cerniera viene spinta in avanti con un coltello a rosa. Dopo aver installato la catena, quando si allontana la catena dalla piastra di guida, è possibile sollevare circa la metà del pignone di guida.