Se la sega a catena sta facendo rifornimento e si blocca, sta lavorando meno vigorosamente o sta surriscaldando la macchina riscaldante, generalmente è un problema del filtro. Pertanto, il filtro deve essere ispezionato prima del lavoro. Un filtro pulito e qualificato deve essere forato e luminoso per l'osservazione alla luce del sole, altrimenti non è qualificato. Quando il filtro della motosega non è sufficientemente pulito, deve essere lavato con acqua calda e sapone e asciugato. Un filtro pulito può garantire il normale utilizzo della motosega.

Quando i denti della motosega diventano affilati, è possibile utilizzare una lima speciale per appoggiare i denti della catena seghettata per garantire l'affilatura dei denti. A questo punto, va notato che quando si utilizza una lima per frustrare, è necessario frustrare nella direzione del dente tagliente e non viceversa. Allo stesso tempo, l'angolo tra la lima e la catena della motosega non dovrebbe essere troppo grande, preferibilmente 30 gradi.

Prima di utilizzare la motosega è necessario aggiungere l'olio per catena. Il vantaggio è che può fornire lubrificazione alla motosega, ridurre il calore da attrito tra la catena della motosega e la piastra di guida della motosega e proteggere la piastra di guida. Proteggere la catena della motosega per evitarne la rottamazione prematura.

Dopo aver utilizzato la motosega, è necessario effettuare la manutenzione della motosega in modo da poterne garantire l'efficienza operativa al successivo utilizzo della motosega. Il primo è rimuovere le impurità nel foro di ingresso dell'olio e nella scanalatura della piastra di guida alla base della piastra di guida della motosega per garantire la scorrevolezza del foro di ingresso dell'olio.