(1) Dopo l'accensione del motore può verificarsi talvolta una deflagrazione, ovvero una combustione anomala. Quando il motore esplode, la velocità di combustione della fiamma è molto elevata, che può raggiungere 2000-3000 m/s, mentre la normale velocità di combustione della fiamma è 20-40 m/s. Pertanto, la temperatura del motore aumenta in modo significativo e anche la pressione del cilindro aumenta notevolmente. La deflagrazione è caratterizzata da rumori metallici nei cilindri, funzionamento instabile del motore, surriscaldamento, contemporaneo calo di potenza e fumo nero nello scarico. A causa della deflagrazione del motore, la sua economia si deteriora, l'olio lubrificante si deteriora e perde persino le sue prestazioni lubrificanti, il che aumenta l'usura del cuscinetto. Pertanto il fenomeno della deflagrazione non è ammesso. La causa principale della detonazione del motore è dovuta alla scarsa qualità del carburante o all'errata corrispondenza tra qualità del carburante e rapporto di compressione del motore. Inoltre, dipende anche dalla temperatura del motore stesso, dalla posizione della candela, dalla forma della camera di combustione e dall'ampiezza dell'angolo di anticipo dell'accensione. Inoltre, i depositi di carbonio possono anche causare deflagrazione. Dopo che si è verificata una deflagrazione, la valvola a farfalla (acceleratore) deve essere chiusa immediatamente per scoprire la causa ed eliminarla.

(2) Pre-accensione: cioè senza attendere l'accensione, la miscela combustibile contenuta nella bombola brucia da sola. Il motivo della preaccensione è che la temperatura nel cilindro ha raggiunto la temperatura alla quale il carburante si accende spontaneamente durante il processo di compressione. Pertanto, non ha bisogno di essere acceso per bruciarsi. Quando si verifica la preaccensione, il motore si surriscalda, produce molto carbonio e funziona in modo sbilanciato. Le motoseghe Ke Ruipu sono di eccellente qualità e prezzi vantaggiosi e puoi acquistarle.

Analizzando e comprendendo due problemi nel processo di combustione del sega a catena motore, possiamo comprendere meglio le prestazioni della motosega. Solo quando si ha familiarità con e si padroneggiano le prestazioni della macchina, è possibile migliorare l'efficienza e la qualità del lavoro, in modo da raggiungere veramente lo scopo di risparmiare manodopera e ridurre i costi.