Motosega è l'abbreviazione di catena per sega a benzina o sega a benzina, che è una sega elettrica per il taglio e il legname. Il motore della motosega è un motore a due tempi. Utilizza il carburante come una miscela di olio e benzina. La configurazione del carburante non può essere miscelata arbitrariamente e l'olio deve essere erogato in stretta conformità con il distributore di olio collegato alla macchina. L'olio misto deve essere preparato e utilizzato immediatamente e l'olio misto configurato da molto tempo non può essere utilizzato. Sotto, Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. introdurrà in dettaglio la conoscenza comune delle motoseghe e spero di esserti utile.

Primo. Qual è il motivo per cui non è possibile avviare la motosega?

1. Controllare il circuito dell'olio e il circuito per vedere se il filtro dell'olio è bloccato, se il carburatore pompa olio normalmente e se la candela è elettrica. Rimuovere la candela e posizionare la parte superiore sul metallo. Tirare la macchina per vedere se la candela ha elettricità. Di.

2. Rimuovere il filtro dell'aria e controllare se il filtro dell'aria è pulito.

3. Rimuovere il carburatore, quindi versare un po' d'olio nel cilindro e avviare la macchina alcune volte. Se non funziona, bisogna vedere se è il momento di pulire il carburatore o sostituirlo con uno nuovo, e infine controllare il monoblocco. Insegnarti un modo per mantenere la macchina. Se in futuro la macchina non verrà utilizzata per un lungo periodo, assicurarsi di versare l'olio nel serbatoio del carburante. Avviare la macchina per bruciare l'olio nel carburatore e nel cilindro, in modo da non bloccare il carburatore con olio residuo, solitamente pulire il filtro dell'aria più spesso e utilizzare l'olio lubrificante con un migliore effetto lubrificante.

Secondo. Qual è il motivo per cui la motosega si spegne?

Generalmente si possono verificare due situazioni:

1. Spegnimento improvviso: la filtrabilità del carburatore non è buona e la vite a L del carburatore deve essere nuovamente regolata.

2. Regime minimo e spegnimento: perdita d'aria o regolazione del carburatore non corrispondono.

Cosa devo fare se la motosega si spegne?

Parliamo innanzitutto dei concetti base di manutenzione delle motoseghe: circuito dell'olio, circuito, cilindro.

Il circuito dell'olio comprende: carburatore, testata del filtro benzina, tubo dell'olio, equalizzatore, tubo di aspirazione del tubo dell'olio, ecc.

Il circuito comprende: accenditore a volano magnetico, bobina/alta tensione, candela.

Cilindri: Pistoni, fasce elastiche, cilindri.

Il passo successivo è analizzare e riparare in base alla causa.

Passaggio 1: possiamo tirare manualmente la motosega per vedere lo stato operativo generale. A questo punto, possiamo giudicare in base alle informazioni sul danno: se c'è un cilindro bloccato (gli esperti possono giudicare indirettamente se il cilindro viene serrato e tirato), se c'è qualche rumore anomalo (si può giudicare se il volano magnetico e l'albero motore è danneggiato), se vi sono problemi con il gruppo di avviamento e sostituire o effettuare la manutenzione delle parti in base alla situazione reale.

Passaggio 2: giudicare il circuito. Rimuovere la candela (la candela è sotto il coperchio del filtro dell'aria) e controllare se la candela può depositare carbonio e se il contatto è normale. Fare in modo che la scarica della candela tocchi parzialmente il cilindro o conduca parzialmente l'elettricità con il carter e tirare la motosega. A questo punto è possibile controllare il circuito, ad esempio se c'è elettricità, la dimensione dell'elettricità e se la distanza di scarica è irregolare. Questo passaggio può verificare se la candela, la bobina e l'accenditore sono normali.

Passaggio 3: bloccare l'interno della candela del cilindro con le dita e tirare la piastra di trazione per verificare se il cilindro può tirare il cilindro. Oppure rimuovere la marmitta e controllare se il pistone presenta un segno di estrazione del cilindro dalla marmitta del cilindro.

Passaggio 4: controllare il circuito dell'olio. Rimuovere il carburatore e pulirlo, regolare adeguatamente l'indicatore del carburatore in base alle condizioni, svitare il tappo del carburante, controllare la testa del filtro del carburante e verificare se il tubo dell'olio, il tubo di aspirazione, ecc. sono danneggiati.

In circostanze normali il problema può essere risolto sostituendo o effettuando la manutenzione dei pezzi di ricambio della motosega.

Inoltre, il paraolio danneggiato, il tubo della pressione negativa (tubo dell'aria di equalizzazione), il volano magnetico e l'albero motore, il basamento e i depositi di equalizzatore sono condizioni rare, che possono essere prese in considerazione quando i passaggi precedenti non possono essere risolti.