Per utilizzare a motosega , è necessario padroneggiare la conoscenza preliminare dell'uso. È necessario prestare attenzione ai seguenti 30 punti:
1. L'operatore deve leggere attentamente il manuale prima di utilizzare la macchina. Quando lo si utilizza per la prima volta, assicurarsi di chiedere a una persona esperta di guidare l'utilizzo del prodotto prima di iniziare l'operazione vera e propria.
2. Gli operatori devono indossare guanti di sicurezza, scarpe antinfortunistiche, indumenti da lavoro adeguati e occhiali protettivi come richiesto. Durante le operazioni di taglio e segatura, ai non addetti non è consentito restare a guardare per evitare incidenti.
3. È severamente vietato utilizzare benzina pura come carburante. La benzina pura causerà il surriscaldamento e il danneggiamento della macchina.
4. Il motore a benzina deve utilizzare una miscela di benzina e olio.
5. Entro 20 ore dal funzionamento iniziale del motore a benzina, il rapporto carburante è benzina:olio=20:1
6. Dopo che il motore a benzina ha funzionato per 20 ore, il rapporto normale del carburante è: benzina: olio = 25:1 o 50:1
7. Il rapporto menzionato sopra, ad esempio 50:1, si riferisce al rapporto in volume, non al rapporto in peso. Cioè, la stessa bottiglia, riempita con 50 bottiglie di benzina per una bottiglia di olio motore, invece di 50 libbre di benzina e 1 libbra di olio motore.
8. Il nuovo motore a benzina deve essere rodato a basso regime per 1-2 ore prima dell'uso. Il mancato rodaggio come richiesto farà sì che la motosega abbia un alto tasso di guasti e una breve durata durante l'uso.
9. È severamente vietato premere con forza l'acceleratore quando la motosega è scarica o sovraccarica, poiché ciò causerebbe un'usura anomala del cilindro e tirerebbe il cilindro.
10. L'olio è uno speciale tipo FC per motori a due tempi, mentre i tipi di benzina sono 90# e 93#.
11. Se la motosega viene utilizzata continuamente per troppo tempo, è facile che la temperatura del motore diventi troppo elevata. Si consiglia di fermarsi e riposare per 15-20 minuti ogni volta che viene utilizzato per evitare surriscaldamenti o sovraccarichi del motore.
12. I professionisti consigliano di specificare l'uso dell'olio speciale per due tempi CREP o dell'olio speciale Mobil, Great Wall e FC per due tempi unificato.
13. Benzina e olio inadeguati causano danni a cilindri, pistoni, fasce elastiche, bielle dell'albero motore, cuscinetti, paraolio, carburatori, ecc.
14. Utilizzare la catena della piastra di guida corrispondente, in modo da non compromettere l'effetto di taglio e la durata della macchina.
15. L'olio utilizzato per lubrificare la catena della piastra di guida nel serbatoio dell'olio deve utilizzare l'olio speciale per catene per la pulizia e non deve essere utilizzato per riciclare l'olio, il che influirà sulla durata della catena della piastra di guida e potrebbe persino causare il catena della piastra guida per rompersi, mettendo in pericolo la sicurezza della vita.
16. Accelerazioni rapide e arresti improvvisi sono severamente vietati per evitare danni alla macchina.
17. Per motivi di sicurezza e prevenzione incendi, tenersi lontano dalla fonte di fuoco e spegnere il motore durante il rifornimento! Divieto di fuochi d'artificio!
18. Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante e quello dell'olio. In caso di fuoriuscite o spruzzi di carburante e olio, non esitate a misurare il fondo per renderlo pulito e pulito e assicuratevi che il tappo del carburante e quello dell'olio siano serrati prima di avviare il motore. Il rifornimento viene generalmente effettuato all'80% del serbatoio del carburante. Quando si maneggia carburante e olio, fare sempre attenzione e spostarli ad almeno 3 metri di distanza dal punto di funzionamento.
19. Non permettere a persone e bambini che non capiscono le istruzioni per l'uso di utilizzare il motore a benzina.
20. Questo prodotto è dotato di una catena che funziona ad alta velocità e sulla catena sono presenti teste di taglio affilate. Se l'operatore commette errori è molto pericoloso, quindi quando siete stanchi, malati o irritabili non usate la sega a benzina.
21. Aprire regolarmente il coperchio del filtro dell'aria e pulire il filtro dell'aria e il carburatore all'interno, soprattutto quando si sega legno secco, e pulirlo in tempo.
22. Quando il motore è in funzione, tenere sempre saldamente la motosega con entrambe le mani. Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la mano sinistra e l'impugnatura posteriore della motosega con il pollice e le dita della mano destra.
23. Quando il motore è in funzione, la catena deve fare attenzione a non toccare la pietra o il proprio corpo.
24. Dopo che il motore e la catena si sono completamente fermati, posizionare il coperchio della piastra di guida sul rivestimento della catena della piastra di guida e attendere che la marmitta si raffreddi prima di trasportare la motosega.
25. Controllare la motosega ogni volta prima di utilizzarla per vedere se è usurata, allentata o danneggiata. Non utilizzare mai una motosega se è danneggiata, regolata in modo improprio o non assemblata affatto.
26. Ad eccezione di alcune parti semplici, tutta la manutenzione della motosega deve essere riparata da personale addetto alla manutenzione della motosega professionista.
27. Prima di riporre la motosega è necessario spegnere il motore.
28. Agli utenti non professionali è vietato utilizzare la motosega come gioco, manovrare o giocare sull'albero.
29. Prevenire il rinculo. Il contraccolpo è il movimento verso l'alto della guida, che si verifica quando la catena colpisce un oggetto all'estremità della guida e può causare una perdita di controllo molto pericolosa della motosega.
30. Quando si trasporta la motosega per una lunga distanza, rimuovere la piastra di guida e la catena, oppure mettere la motosega in una posizione corretta dopo aver installato la catena della piastra di guida.